La Ruta Nacional 40 Norte tendrá una intervención integral entre Albardón y Jáchal que modificará distintos sectores de uno de los principales corredores viales de San Juan.

El proyecto, que será ejecutado por el Gobierno provincial a través del Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía, contempla obras diferentes según las características y necesidades de cada tramo. En total, la intervención abarcará 143 kilómetros, desde Albardón hasta San Roque, en el departamento Jáchal.

La obra será una de las que la Provincia prevé ejecutar con los recursos provenientes del histórico acuerdo alcanzado con el proyecto minero Vicuña, que contempla un aporte extraordinario de US$250 millones para infraestructura.

El proyecto fue dividido en tres sectores: Albardón-Villicum, Villicum-Talacasto y Talacasto-San Roque.

De Albardón a Villicum: una doble calzada

El primer tramo comprende aproximadamente 12 kilómetros, entre Albardón y Villicum, y será el sector que tendrá la transformación más importante.

Allí se construirá una doble calzada, con dos carriles de circulación para cada sentido y una separación física central mediante un divisor de hormigón tipo New Jersey.

Cada calzada tendrá un ancho de 7,30 metros, distribuido en dos carriles de 3,65 metros, además de banquinas pavimentadas de tres metros.

La modificación apunta principalmente a aumentar la capacidad de circulación y mejorar la seguridad vial mediante la separación física de los sentidos de tránsito.

Se trata, además, de uno de los sectores con mayor volumen de circulación de la Ruta 40 Norte, por lo que la incorporación de una segunda calzada permitirá reducir los puntos de conflicto entre vehículos que circulan en sentidos opuestos.

Entre Villicum y Talacasto habrá terceras trochas

El segundo tramo tendrá una extensión de 39 kilómetros y conectará Villicum con Talacasto.

A diferencia del sector anterior, allí se mantendrá una calzada simple, con dos carriles de 3,65 metros y banquinas pavimentadas.

La principal novedad será la construcción de terceras trochas en sectores estratégicos.

Estos carriles adicionales permitirán generar zonas de sobrepaso, algo especialmente relevante en una ruta utilizada tanto por vehículos particulares como por transporte pesado.

Además, el proyecto contempla la construcción de nuevas alcantarillas y defensas para mejorar el escurrimiento del agua y proteger la infraestructura vial ante lluvias intensas y crecientes.

Talacasto-San Roque: refuerzo de 92 kilómetros

El tercer sector será el más extenso de toda la intervención. Comprende 92 kilómetros entre Talacasto y San Roque, en Jáchal.

En este tramo el proyecto estará enfocado principalmente en reforzar la infraestructura existente y mejorar su comportamiento frente a fenómenos climáticos.

Entre las obras previstas se encuentran alteos de la calzada, nuevas alcantarillas y defensas.

Los alteos permitirán elevar determinados sectores de la ruta que se encuentran expuestos al escurrimiento de agua, mientras que las nuevas alcantarillas facilitarán el paso controlado de los caudales.

Las defensas, por su parte, estarán destinadas a proteger la calzada y reducir el riesgo de daños ante lluvias y crecientes.

El objetivo es mejorar la transitabilidad y disminuir las interrupciones que pueden afectar a quienes utilizan este corredor durante eventos climáticos.

Una obra que apunta a mejorar la conexión del norte sanjuanino

La intervención de la Ruta 40 Norte tendrá impacto más allá de la circulación vehicular.

El corredor es utilizado diariamente por habitantes de distintos departamentos para trasladarse hacia centros de salud, establecimientos educativos, organismos públicos y zonas comerciales. Una infraestructura con mejores condiciones de seguridad y transitabilidad puede reducir tiempos de viaje y facilitar la conexión entre las localidades del norte provincial.

La obra también tendrá importancia para el transporte de cargas, la producción, la actividad minera y el turismo, sectores que dependen de una red vial capaz de soportar un mayor volumen de circulación.

A esto se suma su importancia estratégica para la conexión con el Paso Internacional de Agua Negra, uno de los principales corredores de integración de San Juan con Chile.

La intervención de los 143 kilómetros busca, de esta manera, adaptar la Ruta 40 Norte a las necesidades actuales y futuras de la provincia, con soluciones diferentes para cada sector.

La doble calzada entre Albardón y Villicum, las terceras trochas entre Villicum y Talacasto y el refuerzo de la infraestructura entre Talacasto y San Roque forman parte de un mismo objetivo: contar con una ruta más segura, resistente y preparada para acompañar el crecimiento del norte sanjuanino.